Reacties

Ja, je bent hopeloos ouderwets. Gelukkig is de rest van Nederland dat ook en je hebt dus groot gelijk. De 'environmental stimulator' lijkt me wel spannend als 'ie door Christine le Duc in een discrete envelop thuis afgeleverd wordt ;-)
Er staat in dat pyramide-plan overigens ook een uitstekend idee om luchtreizigers met de trein naar Schiphol te laten reizen vanaf bestaande en nieuwe stations: betrouwbaar en goed voor het milieu. Dat is dan wel weer briljant, daar is geen discrete envelop bij nodig.

 

Als treinenfanaat ben ik het met Joost eens. Tot mijn teleurstelling hoor ik dat het wel 15 tot 20 jaar zal gaan duren voor het treinenplan is gerealiseerd. Dat is dan weer jammer.

 

Ach, het is dezelfde strategie als altijd: er zijn regels afgesproken, de limieten die daarin zijn afgesproken beginnen te knellen - of het lukt niet om ze met een rekenfoutje weg te werken - en we komen met een reuze nieuw plan. Belangrijker dan alle humbug over de simulator is dat er straks weer op een andere manier gemeten gaat worden. Daarmee kun je de oude grenzen namelijk reuze fijn oprekken zonder dat dat opvalt...

Oude wijn in nieuwe zakken, dus.

 

Ik denk dus echt dat een environmental simulator nooit een stimulator (leuk grapje Joost) van begrip kan worden richting omgevingspartijen. Het lijkt mee een denkfout. Wat me opviel was dat in deze rapportage van techneuten het accent vooral ook weer op het technisch haalbare en maakbare wordt gelegd. En daarmee wordt het emotionele element helemaal ondergesneeuwd, terwijl daar volgens mij veel van de steun voor dit plan uit te halen zou zijn, want:
we willen allemaal blijven vliegen
we vinden allemaal tegelijkertijd een 20% reductie van CO2 uitstoot belangrijk voor onze toekomst
we zijn trots op een piramidenveld waarmee we een wereldwonder kunnen neerzetten