8 juli 2009, 12:29   Jan-Jelle van Hasselt

Minder interactiviteit bij infraprojecten vanwege crisis?

De ministerraad lanceerde onlangs het plan voor een Crisis- en herstelwet waar voor 30 infraprojecten een versnelde procedure wordt voorgesteld. Alleen tijdens de planvorming kunnen omgevingspartijen nog invloed uitoefenen.
Minder interactiviteit bij infraprojecten vanwege crisis?

Het gaat om zeven wegprojecten en 23 ruimtelijke projecten, ondermeer de capaciteitsuitbreiding van de A1, A6 en A9 (Amsterdam-Almere), de ontwikkeling van de spoorzone Den Bosch, het Waalfront in Nijmegen en de IJ-oevers in Amsterdam. Ook de aanleg van windmolenparken in zee en andere duurzaamheidsprojecten zouden gemakkelijker en sneller moeten gaan plaatsvinden.

(8 reacties)
  23 november 2008, 20:42   Jan-Jelle van Hasselt

Achtergebleven gebied

Vorige week werd het CIRON Jaarcongres Gebiedscommunicatie gehouden. Ruim 200 deelnemers kwamen er op af.
Achtergebleven gebied

Twee dingen vielen op. De branche huivert voor de gevolgen van de kredietcrisis, metaforen als ‘zwaar weer’, ‘storm’, ‘guur’ werden niet geschuwd. Maar wat misschien nog wel meer opviel is de instrumentele kijk die de branche heeft op de inzet van communicatie. CIRON presenteerde een onderzoek dat door Woonkennis is uitgevoerd. Een paar van de resultaten: 22% van de ondervraagden heeft geen idee wat hij/zijn onder communicatie bij gebeidsontwikkeling moet verstaan. 20% ;laat de communicatiewerkzaamheden vooral door de secretaresse uitvoeren. En ja waar het dan om gaat? Voorlichtingsbijeenkomsten (51%), adviseren over verwerven van draagvlak (49%), productie van een brochure (37%).

(2 reacties)


  22 oktober 2008, 10:38   Jan-Jelle van Hasselt

Probleemgerichte Probleemwijkcommunicatie

In Vogelaarwijken worden bewoners onvoldoende betrokken bij plannen om wijken te verbeteren. En als dat al gebeurt dan is de focus primair gericht op probleeminventarisatie en niet op oplossingen.
Probleemgerichte Probleemwijkcommunicatie

Dat blijkt uit een onderzoek van het Landelijk Samenwerkingsverband Achterstandswijken dat gehouden is bij de veertig aangewezen krachtwijken. Op zich vond participatie wel plaats, maar dan in de meeste gevallen toch ‘op de automatische piloot’. Waar bewoners wel konden participeren, konden ze meestel wel de problemen aangeven, maar kregen niet de mogelijkheid oplossingen aan te dragen. De inventarisatie en de keuze van de oplossingen was meestal in handen van professionals. De beslissingsmacht van bewoners was vaak beperkt, aldus de onderzoekers in het rapport: ‘Aandacht voor bewonersparticipatie’. In iets minder dan eenderde van de wijken verliep de participatie via de reeds bestaande bewonersoverleggen. In iets meer dan eenderde van de wijken is een nieuw en breed participatietraject opgezet voor het wijkactieplan. Gemeenten hebben bewoners wel gevraagd te participeren, maar gebruikten weinig kanalen daarvoor en deden weinig moeite moeilijk bereikbare groepen te betrekken.

(11 reacties)