4 juli 2011, 12:19   Ellen Elsinghorst

IFAW start campagne tegen foute souvenirs

Het International Fund for Animal Welfare strijdt deze zomer vooral tegen illegaal ivoor
IFAW start campagne tegen foute souvenirs

IFAW is op Schiphol een campagne gestart om de handel in souvenirs gemaakt van bedreigde wilde dieren een halt toe te roepen. Dertig medewerkers geven de hele zomer voorlichting aan toeristen in een speciaal gebouwde, interactieve stand. Hierin zijn ook foute souvenirs zichtbaar die op Schiphol in beslag zijn genomen.

(1 reactie)
  26 januari 2010, 16:53   Linda Hell

Nieuw logo moet Schiphol modernere uitstraling geven

Nieuw logo moet Schiphol modernere uitstraling geven

Luchthaven Schiphol krijgt met ingang van dit jaar een nieuw logo. Het huidige logo is verouderd en Schiphol wil met het nieuwe logo werken aan een modernere uitstraling.

(3 reacties)


  2 november 2009, 17:56   Linda Hell

Web wijst de weg naar Nederland

Web wijst de weg naar Nederland

Schiphol, het NBTC en Expedia slaan de handen ineen om op korte termijn meer bezoekers naar Nederland te krijgen. Maandag zijn zij gezamenlijk een internetcampagne begonnen die tot en met 10 februari in zes landen loopt.

(1 reactie)
  14 augustus 2009, 11:10   Ellen Elsinghorst

Wandelende calculators op Schiphol

Wandelende calculators op Schiphol

Reizigers mogen voor 430 euro belastingvrij goederen meenemen vanuit landen buiten de EU. Sinds deze week helpen ‘wandelende calculators’ van de Douane reizigers om uit te rekenen hoeveel ze mee terug mogen nemen in de valuta van het land waar ze heen gaan.

  28 februari 2009, 19:53   Sietse Bakker

Communicatie na vliegramp vertoonde gebreken

Loco-burgemeester Bezuijen: "Het kan altijd beter"
Communicatie na vliegramp vertoonde gebreken

De hulpverlening kwam na de crash van Turkish Airlines vlucht 1951, woensdagochtend op Schiphol, snel op gang en werd voor zover bekend terecht geprezen. Dit in schril contrast met de communicatie in de eerste uren na het fatale ongeluk, die ernstige gebreken vertoonde. Wachtende familieleden van de passagiers moesten uren lang op officiele informatie wachten en lieten zich vooral inlichten door Nederlandse en Turkse media, die op hun beurt weinig feitelijke informatie tot hun beschikking hadden. Ook blunderde de overheid met het crisisnummer 0800-1351, dat niet in gebruik bleek nadat het Ministerie van Binnenlandse Zaken aankondigde dat via deze lijn informatie over de ramp kon worden opgevraagd. Een analyse van een bewogen dag.

  28 februari 2008, 7:49   Peter Olsthoorn

Lobbyen via een hoogleraar doe je zo…

Lobbyen via een hoogleraar doe je zo…

De grootste beperking voor expansie van de onderneming NV Luchthaven Schiphol en aanverwante bedrijven als de KLM is de geluidshinder. Dus de oprichting van een gezamenlijke lobby is dan logisch. En je bestelt een professor. Die vervolgens voor jouw platform opinieartikelen schrijft.

(2 reacties)
  8 oktober 2007, 22:23   Jan-Jelle van Hasselt

Schiphol en de unieke environmental simulator

Aan ambitie ontbreekt het niet in het rapport 'Schiphol de meest innovatieve en duurzame luchthaven' dat vandaag gepresenteerd is. Groeien en tegelijkertijd 20% minder CO2-uitstoot en 20% minder geluid, wie wil dat niet?
Schiphol en de unieke environmental simulator

Het Plan is een prachtig staaltje van samenwerking tussen Luchthaven, KLM, Onderzoeksinstituten, Stork Aerospace en de Luchtverkeersleiding. Met het woud van piramide-vormige geluidsschermen kunnen we ongetwijfeld als Gizeh van het derde millennium een plek krijgen in de nieuwe wereldwonderen. Het oogt visionair en zal zeker flink besproken gaan worden. Maar wat mij het meest opviel ging over het omgevingsmanagement, want daar wordt de environmental simulator voorgesteld. Pardon?

(4 reacties)
  1 september 2007, 21:29   Joost Ravoo

Het bespelen van een onwillig publiek:

blij worden van Schiphol online?
Het bespelen van een onwillig publiek:

Schiphol heeft een nieuw stukje website geopend. Op ‘een heldere kijk op Schiphol’ (via www.schiphol.nl) worden complexe vraagstukken als keuzes tussen economisch belang, geluidoverlast, vakantiepret en concurrentie op eenvoudige wijze inzichtelijk gemaakt. Althans dat is de bedoeling, zo lees ik in Adformatie. Het is een beetje trage, maar wel leuke, site geworden, waarvan ik alle vakgenoten aanraad eens te gaan kijken. In ieder geval leuker dan dikke Schiphol-dossiers lezen en daar je kennis uit halen. Of het werkt? Ik weet het niet. De vraag is of het de bedoeling is om negativo’s over te halen positief te worden over Schiphol; of dat het de bedoeling is positivo’s tot ambassadeur te maken.

(2 reacties)